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中國時報【鐘武達╱彰化報導】

老師、謝謝您!彰化縣政府與教師職業工會14日分別舉辦教師節慶祝大會,並表揚資深暨特殊優良及SUPER教師,總計有559名百年樹人的教育工作者,接受彰化縣長魏明谷與各界的祝福及感謝。

縣府教師節慶祝大會在北斗國中舉行,魏明谷表示,過去1年,老師的努力讓彰化縣的教育成果發光又發亮,不僅勇奪「2016台灣學校網界博覽會」及「2016國際學校網界博覽會」雙料冠軍,更獲105年度教育部閱讀磐石獎,是全國第2名。

今年接受縣府表揚的教師總計550人,分別是教育奉獻獎4名、師鐸獎4名、杏壇芬芳獎7名、優良特殊教育人員2名、特殊優良教師60名、服務滿20年、30年及40年的資深優良教師473名。

獲得教超值推薦育奉獻獎的4名教師,分別是永靖高工主任柳進財、教官張勝隆、二水國中教師葉國勝及水尾國小主任胡家麒,他們都是退而不休,繼續奉獻教育,服務的熱忱與精神受肯定。

教師職業工會SUPER教師頒獎典禮,則在田中達德商工登場,榮獲今年SUPER教師首獎的有忠孝國小附設幼兒園沈綵淋、湖東國小游雅慧、忠孝國小林晉任、伸港國中李亞珊、鹿鳴國中許中頤、彰化高商施錫昌及達德商工施義卿。

獲「評審團特別獎」則有彰化特殊教育學校李芸菁、崇實高工田麗珍。

(中央社記者程啟峰高雄12日電)工研院、國立高雄應用科技大學、高雄市政府今天簽約成立「南台灣跨領域科技創新中心」,三方期許攜手打造一個跨領域合作平台,為南台灣工業研究注入創新動力。

工研院副院長劉軍廷、高應大校長楊慶煜及高市副市長許立明上午在高應大簽約,並共同揭牌。

劉軍廷表示,為協助南部產業發展需求,工研院與高市府、南部幾所大學、業界共同成立「南台灣跨領域產業諮詢委員會」,針對金屬、農業、醫療器材、海洋等4個南台灣重點產業開發與技術能量產業試驗,期盼推動技術產業化的在地化落實。

他說,工研院選定高應大為高雄第3個研究基地,朝金屬領域發展,將先鎖定扣件業;農業選定屏科大、海洋科技選定高雄海洋科大,醫療器材則選定高雄醫學大學為研發基地,預計10月前,還有相關產業及研發基地會陸續出爐。

楊慶煜指出,南台灣金屬製品、材料、高效能綠能智慧關鍵產品、智慧電子量測產品一直是重要核心產業。高應大為南台灣技職教育的龍頭大學,相關科系人才養成非常注重跨領域學習與交流。這次設立「南台灣跨領域科技創新中心」將把重點放在金屬產業智慧製造與創新科技結合,期許能促進國家競爭力與國際能見度,首波鎖定扣件產業。

許立明說,南部研發能量不及北部,因此提出南台灣跨領域計畫,目前市府在中正路財稅大樓提供3層樓近1500坪空間給經濟部相關法人進駐,經發局也將預留兩個樓層給中經院、商發院等法人進駐,希望藉由國家級機構的進駐,吸引更多高階研發人才及資金挹注高雄。1050912

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者黃旭昇新北市20日電)新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,市府捷運工程局長趙紹廉今天表示,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣144億元。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵 」。

他說,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點。

要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓3名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

捷運局表示,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國114年,將輕軌零元件國產化推展至50%以上。

國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了20多年,仍停留在組裝、代工階段。

捷運局說,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

目前初步規劃,國產化項目為車體結構、車內空調、客室玻璃、客室座椅、車上燈具、駕駛台、轉向架框等。預期可創造國產化產值至少新台幣38億,後續營運維修商機達30億元以上。若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將達144億元以上。1050920

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